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通過沙盤模型看京張高鐵線工程,預計2019年底建成通車

2018年11月05日

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京張城際鐵路,又名京張高鐵,京蘭客運專線京張段,京昆客運專線京張段。京張高鐵建成后,將是世界上第一條設計時速350公里/小時的高寒、大風沙高速鐵路。全稱京蘭客運高速鐵路北京至張家口段,起自北京北站,途徑沙城、下花園、宣化,抵至河北張家口,全線長約174千米,該鐵路建成后,乘動車組列車從張家口到北京的時間將縮短到一小時。該工程已于2016年4月29日開工,預計2019年底建成通車。EgU中國模型網

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(京張高鐵張家口站沙盤效果圖)EgU中國模型網

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車站位于張家口市主城區以南,張家口南站舊址。車站總建筑面積約9.8萬平方米。其中,南北站房、高架候車廳規模約為35000平方米。工程建設項目還包括地鐵、市政配套等城市交通樞紐配套工程。EgU中國模型網

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(站臺線路效果圖)EgU中國模型網

站場規模6臺16線,北側3臺8線為高速場(京張場),南側3臺8線為普速場(京包場),中間為高速普速合用站臺。EgU中國模型網

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(臨時停車場效果圖)EgU中國模型網

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(下花園車站效果圖)EgU中國模型網

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(官廳水庫特大橋)EgU中國模型網

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(隧道群賞析)EgU中國模型網

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